Desigur, cu toții ne-am întrebat “de ce scârţâie frânele?” atunci când ne referim la întreținerea unei mașini. Este un sunet deranjant, dar nu întotdeauna reprezintă o defecțiune la sistemul de frânare. Poate fi un fenomen normal care apare din cauza vibrațiilor și a materialelor folosite pentru plăcuţele de frână sau, în alte cazuri, dovedește o uzură sau un montaj incorect.
Mai precis, dacă frânaţi la viteză mică, vibrațiile produse de contactul dintre placuţe şi discuri produc sunete de scârţâit. Acest zgomot poate fi amplificat de umezeală sau murdărie pe suprafața discurilor de frânare. În continuare, vom detalia de ce scârţâie frânele şi când este momentul să interveniți.
Cuprins:
- Cum funcționează sistemul de frânare
- Plăcuţele de frână ca sursă principală de scârțâit
- Discurile de frână și suprafața de contact
- De ce scârţâie frânele noi
- Identificarea și înlocuirea pieselor potrivite
- Rezumatul cauzelor și soluțiilor
Cum funcționează sistemul de frânare
Sistemul de frânare al unei maşini are rolul de a transforma energia de mișcare în energie termică prin frecarea dintre plăcuțe și discuri. Când pedala de frânare este acţionată de către șofer, presiunea hidraulică este transmisă la etrier și acesta acţionează placuţele de frânare pe suprafața discurilor.
Frecarea dintre plăcuţe şi discurile de frână produce energie de frecare, iar aceasta generează încetinirea sau oprirea mașinii. Etrierul va menține presiune pe toata suprafața discului, împreună cu plăcuţele de frână, iar piesele auxiliare precum şaibele și sistemele de ghidare stabilizează sistemul și reduce zgomotul.
Dacă apar mici vibraţii şi oscilații între discurile de frână și plăcuţe, atunci pot apărea rezonanțe care generează sunete ca cele de scârțâit. Scârțâitul este un cumul de interacțiuni dintre forțele de frecare, presiune şi mișcarea componentelor metalice. Indiferent dacă vorbim despre o eroare de montaj sau uzura plăcuțelor, întrebarea “de ce scartaie frânele?“ este relevantă și, în acest caz, este nevoie să fie luate măsuri.
Plăcuţele de frână ca sursă principală de scârțâit
De obicei, plăcuţele de frână sunt cea mai comună sursă de scârțâit, iar cauza principală ţine, în mod special, de uzura lor sau de materialul din care sunt fabricate. Sunt trei tipuri de materiale din care sunt fabricate plăcuţele, precum: materiale organice, semimetalice și ceramice. Plăcuţele de frână semi metalice produc cel mai mult zgomot din cauza conținutului mare de material metalic, în timp ce plăcuţele ceramice sunt mai puțin zgomotoase, dar pot produce zgomot dacă montajul este necorespunzător.
Un aspect foarte important pentru care scârtâie plăcuţele de frână în mers este nivelul de uzură care influențează direct sunetul. Plăcuţele care sunt foarte uzate au în componență o lamelă care atinge discul pentru a anunța șoferul că este momentul pentru schimbarea lor. De asemenea, glazurarea suprafeței, care provine de la supraîncălzire, formează o peliculă dură care produce vibraţii și zgomot. Lipsa şaibelor anti-vibraţie, a arcurilor sau a pastelor speciale pentru oprirea zgomotului pot accentua rezonanță.
Discurile de frână și suprafața de contact
Discurile de frână au un rol la fel de important în prevenirea sau generarea zgomotelor de scârțâit. Deci, de ce scârțâie frânele? Pentru că în cazul în care suprafața discurilor este uzată, zgâriată sau neuniformă, contactul dintre plăcuţe și discul poate fi afectat, apărând vibrațiile și, implicit, fenomenul de scârțâit. Marginile uzate ale discurilor sau canale adânci provenite de la fisuri modifică presiunea de contact și creează oscilaţii la frânare.
Un alt motiv este apariția punctelor fierbinți sau heat spots, care sunt rezultatul supraîncălzirii repetate. Zonele au duritate diferită, iar din acest motiv, frecarea poate fi inegală, ajutând la apariția zgomotului și uneori a vibrațiilor în pedală.
Dacă maşina este staţionată timp îndelungat, pe discuri apar pete de rugină superficială care, la prima frânare, poate produce un sunet ascuțit pană se îndepărtează. Dar dacă rodajul este făcut corect, pot apărea depuneri neuniforme pe disc. Acestea pot duce la frecare stabilă și scârțâit persistent.
De ce scârţâie frânele noi
Chiar dacă sunt schimbate recent, frânele noi pot scârțâi chiar în perfectă stare de funcționare. Rodajul incomplet este o cauză de cele mai multe ori, deoarece plăcuţele și discurile de frână au nevoie de o distanță de câteva sute de kilometrii pentru un rodaj complet. Până la realizarea rodajului, frecarea este instabilă și vibraţiile și zgomotele sunt normale.
Un alt aspect care este foarte important este combinaţia incompatibilă dintre plăcuţe spate și discuri faţă. Mai exact, plăcuțele semi metalice, montate pe discuri sensibile la zgomot pot creea sunete de scârțâit. Totodată, discurile noi au un strat anticoroziv, din fabrică, care va trebui îndepărtat prin utilizarea lor în rodaj.
Umiditatea, mizeria prinsă între disc și plăcuţă, frânările repetate la viteze mici sau condusul des în mediul urban, pot influența foarte mult zgomotul produs. Statistic, zgomotul dispare, în medie, după un rodaj de 200-250 km dacă este efectuat corect. Dacă totuși, zgomotul persistă, este posibil să fie o problemă de compatibilitate sau una de montaj.
Identificarea și înlocuirea pieselor potrivite
Primul pas pe care trebuie să-l faceți pentru a elimina scârţâitul frânelor este să identificați care este piesa care generează aceste sunete. Nu mereu plăcuţe frână faţă sau spate sunt motivul, problema ar putea fi de la discurile uzate, şaibele anti-vibraţii, lipsa sau etriere care nu funcționează corect sau sunt blocate. O evaluare corectă asupra situației sistemului de frânare este indicată pentru a stabili cauzele reale.
Pentru a înlocui corect piesa uzată, este nevoie să țineți cont de verificarea anumitor piese:
- Discurile – pot fi uzate și microfisurile să afecteze suprafața de contact;
- Plăcuțele – în cazul în care sunt imperfecțiuni sau s-a ajuns la lamela de atenţionare;
- Etrierii – pot fi blocaţi din cauza mizeriei acumulate sau presiunii hidraulice slabe
- Arcurile de fixare – pot apărea uzuri din cauza vechimii.
La Ovoko veți găsi o gamă variată de frâne auto, inclusiv plăcuţe frână Passat B6, discuri, etriere sau accesorii de montaj. Toate piesele sunt descrise complet cu specificaţiile producătorului pentru o compatibilitate exactă.
Rezumatul cauzelor și soluțiilor
Cauzele principale pentru care vă întrebați de ce scârţâie frânele, sunt:
- Rodaj incomplet;
- Plăcuţe de frână uzate;
- Discuri deformate;
- Montaj incorect;
- Vibraţii la viteze mici.
Dacă scârţâitul este în mod ocazional, iar performanța este foarte bună, atunci sunetul poate fi ceva normal. Însă, dacă zgomotul persistă, este nevoie să luați în vedere schimbarea uneia sau a mai multor piese din sistemul de frânare.
De ce scârţâie când pun frână brusc? Pentru că frânările agresive pot deforma discul și accelera uzura. Un răspuns corect la întrebarea “de ce scârţâie frânele?” poate avea legătură cu elementele de frecare, vibraţii sau material.
Vreți să aflați mai multe?