Sunt mai multe cauze pentru care fumul alb diesel își face apariţia, iar acest lucru nu trebuie deloc ignorat. De cele mai multe ori, fum alb diesel la rece poate apărea din cauza condensului care se formează pe timpul nopții unde temperaturile sunt mai scăzute, însă acesta poate să dispară după cateva minute de mers. Problema apare dacă se observa fum alb diesel persistent și acesta devine dens. Acest aspect se datorează faptului că există o ardere incompletă a carburantului sau pătrunde lichid de răcire în camera de ardere.
Injectoarele sunt primele care pot semnala o problemă, o garnitură de chiulasă defectă sau o supapă EGR defectă.
Cuprins:
- Cauze comune pentru apariția fumului alb la motoarele diesel
- Probleme la injectoare și rolul lor în apariția fumului alb
- Garnitura de chiulasă și alte probleme de etanșare
- Impactul asupra altor componente ale motorului
- Cum se diagnostichează și ce soluții există pentru fum alb diesel
- Importanța acțiunii rapide pentru protecția motorului
Cauze comune pentru apariția fumului alb la motoarele diesel
Dacă v-ați întrebat vreodată de ce scoate fum alb motorul diesel, cauzele sunt legate de mai multe defecțiuni. De cele mai multe ori apare din cauza combustibilului care nu arde complet, de vină fiind injectoarele care pot fi înfundate sau bujii incandescente defecte. O altă problemă poate apărea atunci când lichidul de răcire pătrunde în cilindrii dacă o garnitura de chiulasa este defectă.
Tot o problema ar fi și dacă sunt scurgeri la supapa EGR, turbocompresor defect sau senzorii de injecție deterioraţi. Toate aceste probleme pot duce la degajarea de fum alb diesel, iar un profesionist auto vă poate spune cauza exactă.
Probleme la injectoare și rolul lor în apariția fumului alb
Injectoarele unui motor asigură pulverizarea de combustibil la o presiune constantă și o cantitate optimă. În cazul în care acestea prezintă defecțiuni fiind înfundate sau defecte, motorul nu mai primește cantitatea de combustibil corespunzătoare, iar ca efect, o ardere incompletă și apariția de fum alb motor diesel.
Dacă un injector prezintă defecțiuni, el poate provoca mai multe probleme precum detonări sau scaderi de putere ale motorului și consum excesiv. Ignorarea acestor semne poate provoca deteriorarea pistoanelor, cilindrilor și a segmenţilor.
Pentru a verifica injectoarele, testarea se face în service-uri specializate, iar pentru o bună funcționare, acestea sunt înlocuite sau recondiţionate.
Garnitura de chiulasă și alte probleme de etanșare
Fumul alb la motoarele diesel poate fi scos și din cauza unei garnituri de chiulasă care nu etanşează cum trebuie și pătrunde lichid de răcire în interiorul camerei de ardere. De aici, motorul se poate supraîncălzi, iar nivelul de antigel scade considerabil ducând la urme pe joja de ulei, implicit prezenţa acestuia în baia de ulei. Dacă nu se iau măsuri în privinţa înlocuirii garniturii de chiulasă, motorul poate suferi pagube considerabile și chiar cauza deteriorare totală.
În acelaşi sens, dacă exista probleme de etanşare sau fisuri la garnitura de chiulasă, atunci se generează fum alb la rece diesel sau în sarcină.
Impactul asupra altor componente ale motorului
Ignorarea de fum alb diesel și conducerea pe termen lung atrag consecințe grave asupra motorului. În primul rand supapa EGR poate avea cel mai repede de suferit prin înfundarea ei, catalizatorul se încarcă prematur de funingine, iar turboalimentatorul și turbosuflanta sunt afectate de emisiile nefiltrate.
Mai mult, dacă arderea este incompletă, motorina poate ajunge în baia de ulei și diluează lubrifierea pieselor interne, iar arborele cotit, pompa de ulei și lagărele se pot afecta ireversibil.
Prin urmare, dacă v-ați întrebat vreodată de ce scoate fum alb un motor diesel, este clar că acest semnal însumează majoritatea acestor aspecte menționate și ele ar putea fi cauza.
Cum se diagnostichează și ce soluții există pentru fum alb diesel
Un prim pas pentru diagnosticarea fumului alb la motoarele diesel este să faceți programare la un service autorizat pentru verificarea etanșeității motorului. Mecanicul auto apoi va trece la verificarea injectoarelor și eventuale pierderi de lichid de răcire. Garnitura de chiulasă se verifică vizual, iar apoi se face verificarea turbocompresorului și a senzorilor de injecție.
De multe ori soluțiile sunt diferite și anume: curăţarea sau schimbarea injectoarelor, schimbul de bujii sau înlocuirea garniturii de chiulasă. La Ovoko veți găsi o gamă foarte mare de piese de schimb second hand originale, fie că este vorba de bujie incandescenta, supapa EGR sau injectoare.
Importanța acțiunii rapide pentru protecția motorului
Atunci când fumul alb diesel își face apariţia, fiecare se gândește la ce este mai rău, însă sunt cazuri în care pornirea la rece poate fi inofensivă. Dar când este persistent, defecțiunea trebuie remediată în cel mai scurt timp posibil pentru a nu se agrava ireversibil. Recomandat este să preveniți daunele costisitoare, chiar dacă este vorba de fum alb motor Ford sau fum alb Motor VW, prin prezentarea la un service specializat a problemei la maşina dumneavoastră.
Alegeți întotdeauna piese de calitate de la furnizori de încredere precum Ovoko, unde seriozitatea este direct proporțională cu calitatea, iar procesul de achiziţie este simplu și foarte rapid.
Vreți să aflați mai multe?