Chiar dacă este un model reușit, la Hyundai i40 1.7 CRDi probleme minore care tot apar conform datelor, există, iar acestea trebuie luate în calcul. Lanțul de distribuție, clapetele swirl, volanta bi-masa sau frână electrică sunt câteva dintre ele. Motorizarea 1.7 CRDi poate suferi de uzură prematură a lanțului de distribuție și a întinzătorului, iar defecțiunile clapetelor swirl din galeria de admisie pot să vă dea bătăi de cap.
Mai mult, această motorizare este vulnerabilă când vine vorba de ambreiaj și volanta bi-masa, dar și de defecțiuni ale frânei electrice de parcare. Ignorarea pe termen lung ale acestor probleme poate crea avarii grave ale motorului, chiar foarte scumpe.
Cuprins:
- Probleme ale lanțului de distribuție și intinzatorului
- Defecțiuni ale clapetelor swirl și ale galeriei de admisie
- Probleme la ambreiaj si volanta bi-masa (DMF)
- Probleme ale frânei de parcare electrice (EPB)
- Componente schimbate frecvent la i40 1.7 CRDi
- Cum se gestionează problemele tipice ale Hyundai i40 1.7 CRDi
Probleme ale lanțului de distribuție și intinzatorului
Cele mai întâlnite probleme Hyundai i40 diesel țin de lanțul de distribuție și de întinzătorul acesteia. Între 150.000 și 200.000 Km parcurşi, întinzătorul începe să prezinte probleme în menținerea corectă a lanţului. Atunci încep să apară zgomote la pornirea la rece, precum un zăngănit care ţine cateva secunde, care dispare după ce motorul începe sa se încălzească.
Pe termen lung, acest semn nu trebuie ignorat pentru ca lănţul se va lungi și va patina pe roţi, apărând riscul de decalare a distribuției. Efectele vor fi pierderea de putere, mersul neregulat sau afectarea pistoanelor și supapelor. Uleiul de calitate inferioară și întârzieri ale reviziilor sunt principalii factori care determină astfel de manifestări.
Piesele de schimb Hyundai i40 motor, dar şi ar fi kitului de lanţ, ghidajelor, întinzătorului, roţilor, se pot găsi pe Ovoko, una dintre cele mai mari platforme online de piese auto. Aceste defecțiuni se întâlnesc la modelele din primii ani de producție, deoarece întinzătorul nu era optimizat 100%.
Defecțiuni ale clapetelor swirl și ale galeriei de admisie
Tot din categoria Hyundai i40 1.7 CRDi probleme, ne putem referi la clapetele swirl ale galeriei de admisie. Clapetele swirl sunt cele care controlează nivelul de aer la turaţii mici pentru un amestec aer-combustibil optim. Cu trecerea timpului și din cauza depunerilor de calamină din EGR şi admisie, sistemul poate rămâne blocat. Ca efect, motorul va avertiza prin semne precum relanti instabil, vibraţii, întârzieri de acceleraţie și pierderi de putere.
Un scenariu care se poate întâmpla şi care este destul de costisitor, este ruperea tijei de acţionare sau defectarea actuatorului. În acel moment, clapetele pot rămâne în poziție deschisă sau închisă și vor reduce secțiunea de admisie. Dacă fragmente din clapeta ajung în cilindrii motorului, se pot crea avarii serioase. La diagnoză, aceste probleme vor fi însoțite de erori ale galeriei de admisie şi EGR.
Preventiv se recomandă curățarea galeriei și a clapetelor swirl. Un EGR Hyundai i40 blocat poate declanșa o serie de evenimente precum fum excesiv sau pierdere de putere.
Probleme la ambreiaj si volanta bi-masa (DMF)
În categoria transmisie, cele mai multe Hyundai i40 pareri sunt despre motorizarea 1.7 CRDi care menționează uzura accelerată a volantei bi-masa DMF și a ambreiajului. Cu un rulaj preponderent în mediul urban și un cuplu motor destul de mare pentru cilindreea de 1.7, apar simptome de vibrații la relanti, bătăi de tipul clănțănit la oprirea motorului, schimbări grele între treptele de viteza și patinarea ambreiajului la accelerări.
Ignorarea acestor semne poate duce la deteriorarea volantei, implicit afectând cutia de viteze. Costurile pentru înlocuirea volantei bi-masa și a kitului de ambreiaj nu sunt mici, însă dacă se amână reparația, costurile vor crește instant.
Pentru un buget echilibrat, există subansamble kit ambreiaj și volantă second-hand sau recondiţionate. Pentru siguranță, se poate verifica și sistemul de injecție, unde de exemplu o pompa injecție de înaltă presiune sau injectoare pot crea vibraţii suplimentare. Important este ca aceste piese să provină de la vânzători serioşi.
Probleme ale frânei de parcare electrice (EPB)
O alta situație care este destul de frecventă în categoria Hyundai i40 1.7 CRDi probleme este defectarea frânei de parcare electronică EPB. Din cauza expunerii la umezeală și sare, apare fenomenul de coroziune care afectează în bună măsură modulul EPB, cablurile sau etrier frana spate. Simptomele care survin în urma acestor probleme sunt: martor frână de mână aprins în bord, mesaj de eroare, frâna de parcare nu se eliberează sau ramane blocată parțial, încingând roţile din spate.
Dacă sunt ignorate astfel de situaţii, plăcuţele de frână și discurile se vor uza rapid, sau în situații grave, maşina nu va mai sta blocată în pantă. Pentru diagnosticarea frânei de parcare electrică, este necesar un tester dedicat EPB pentru deschiderea și închiderea mecanismului. Această operație se face în centre specializate cu personal calificat. Înlocuirea etrierilor spate, modulului EPB sau alte piese suspensie spate afectate de coroziune, sunt soluțiile recomandate în astfel de situații.
Componente schimbate frecvent la i40 1.7 CRDi
Lista de Hyundai i40 1.7 CRDi probleme frecvente include și o serie de componente care creeaza probleme şi care se regasesc în stațiile service, dar și pe facturile clienților.
Subansamble specifice motorului și admisiei:
- Kit distribuţie complet;
- Galerie de admisie cu clapete swirl;
- Electrovalvă;
- Actuator;
- Turbocompresor;
- Furtun intercooler/boost;
- Componente din sistem injecție combustibil;
- Conducte lichid răcire;
- Senzor temperatură.
Subansamble transmisie şi frânare:
- Volanta bi-masa (DMF);
- Motor EPB;
- Etrieri spate.
Pentru caroserie și confort, uneori apar probleme la bara faţă hyundai i40, în urma unor lovituri ușoare, zgomote în jurul casetei de direcţie sau bătăi în zona trenului de rulare spate. În general, piața de piese auto pentru i40 este destul de bogată, indiferent dacă este vorba de piese noi sau second-hand.
Pe Ovoko puteți găsi multe piese originale în stare foarte bună la prețuri excelente, precum EGR Hyundai i40, turbina, actuator, motor, galerie de evacuare sau elemente de caroserie.
Cum se gestionează problemele tipice ale Hyundai i40 1.7 CRDi
O concluzie concretă este faptul că cele mai comune Hyundai i40 1.7 CRDi probleme sunt datorate uzurii lanţului de distribuţie şi a întinzatorului, defecțiunile clapetei swirl (DMF) aparţinând sistemului de admisie, volanta bi-masa și ambreiaj, frâna de parcare electrică (EPB), precum și alte uzuri normale.
Important este să se identifice din timp simptomele, cum ar fi zgomotul metalic, pierderile de putere, vibraţii sau mesaje și erori de bord. Testarea cu diagnoză și o verificare mecanică bună, precum și înlocuirea pieselor cu probleme, pot prelungi durata de viață a motorului. Hyundai i49 1.7 CRDi este o maşina foarte fiabilă, cu un motor bun și o durată de viață peste medie.
Vreți să aflați mai multe?