În era modernă, mașinile, fie că sunt pe motorina sau benzina, folosesc turbina ca piesă esenţială în funcționarea motorului. Situații problematice ale turbinei, cum ar fi scăderi de putere, fum excesiv, consum de ulei ale maşinii, pot duce la probleme serioase ale motorului.
În articolul nostru veți afla tot ce trebuie sa știți despre turbina defectă, cauzele care însoțesc problemele apărute, dar și soluții de reparare a acesteia în cazul în care nu este necesar înlocuirea acestei componente. Aici vom urmări cauze și simptome turbinaă defectă BMW, simptome turbină defectă Opel Astra H, simptome turbină defectă Passat și simptome turbina defecta Ford Focus.
Cuprins:
- Cum functionează turbina și de ce este esențială?
- Cauzele principale care duc la defectarea turbinei
- Ce soluții există pentru o turbină defectă: reparație sau înlocuire?
- Turbina defectă nu este un capăt de drum – soluții la îndemână
Cum functionează turbina și de ce este esențială?
Turbosuflanta sau turbina are sarcina de a comprima aerul aspirat, mărind cantitatea de oxigen din camera de ardere a motorului. Ca urmare, motorul, fără a consuma combustibil prea mult, va obține mai multă putere datorită arderii oxigenului. Pentru emisii scăzute, dar în același timp pentru performanțe bune, principiul acesta este fundamental.
Turbina sau turbocompresorul se foloseşte de forţa gazelor pentru a antrena elicea compresorului, astfel se trimite aer presurizat în blocul motor. Acest principiu este folosit astăzi în construcția motoarelor performanțe și este un element esențial în eliminarea amprentei de carbon. De obicei, aceste performanțe nu se simt la turaţii mici, ci atunci când depășim 2000 rpm. Puterea motorului se simte cu adevărat atunci când paletele turbinei intră în funcţiune și aerul comprimat este introdus în motor.
Ca orice piesa mecanică, turbinele pot avea defecțiuni, iar în cele ce urmează veţi descoperi ce simptome turbină defectă puteţi avea în vedere.
Componentele principale ale turbinei
Turbina este una dintre cele mai importante părţii ale motorului cu rolul principal de a crește puterea și eficienţa maşinii dvs. Aceasta are în alcătuire mai multe subansamble, precum:
- Actuatorul şi wastegate-ul este piesa turbinei care are funcția de a regla presiunea la supraalimentare. Actuatorul şi wastegate-ul turbinei trebuie sa prevină supraîncarcarea, reducând nivelul de gaze care intră in turbină.
- Turbina sau turbine wheel face parte din sistemul binecunoscut turbo al unei mașini și este una dintre cele mai importante piese. Aceasta are ca scop antrenarea gazelor de eșapament când acestea ies din blocul motor. Materialele folosite sunt de obicei din aliaj ușor, precum nichel sau crom.
- Compresorul, denumit și roata compresorului, asigură comprimarea aerului înainte ca acesta să intre în motor. Compresorul se rotește la viteze foarte mari 150.000 rpm și are rolul de a crește aerul de admisie.
- Carcasa centrala joacă un rol foarte important, ea făcând legatura dintre compresor şi turbina. Componentele acesteia sunt axul turbinei, rulmenţii, dar și sistemul de ungere.
- Lagărele fac ca axul intern să aibă o rotire rapidă și ușoară, astfel încat legătura dintre turbina şi compresor să fie eficientă.
Cauzele principale care duc la defectarea turbinei
În principiu, sunt mai mult factori comuni care duc la o turbină defectă.
- Lipsa ungerii – Poate fi una dintre cele mai comune cauze atunci când o turbină se defectează. Dacă ungerea nu este corespunzătoare, nu se mai formează peliculă de ulei între piesele metalice și atunci apare frecarea directă, deteriorând subansamblele.
- Uleiul contaminat – Dacă uleiul conține impurități sau reziduuri, acestea vor ajunge în carcasa turbinei, afectând componentele. Se recomandă schimbarea periodică a uleiului şi folosirea unor filtre de calitate.
- Corpi străini – Pot avea un impact decisiv în distrugerea unei turbine dacă aceştia ajung în sistemul turbo. Aceştia pot fi fragmente din plastic, praf, sau particule din galeria de admisie.
- Supraincalzirea – Este un fenomen care apare atunci când motorul este folosit la turaţii inalte, timp îndelungat și apoi este oprit brusc. Mai este cunoscut și sub denumirea de “heat soak” și apare des în simptome turbina defectă la Passat B6.
Factorii care accelereaza uzura turbinei
Exista mai mult factori care implică uzarea prematură a unei turbine auto, cele mai multe cazuri sunt atunci când uleiul nu este schimbat la timp, exista un stil de condus agresiv sau o calitate proastă a combustibilului.
- Schimbarea uleiului periodic – Neschimbat la timp, uleiul își pierde din calități și nu mai este eficient în protejarea subansamblelor. Simptomele unei turbine defecte includ fluieratul, fumul albastru sau scurgeri din galeria de admisie.
- Conducerea agresivă – Este un factor important când vine vorba de uzură prematură a turbinei. Faptul că turbocompresorul este solicitat intens, neajungând la temperatura optimă, crește automat și uzura mecanică.
- Lipsa unui filtru de aer curat – Poate duce foarte ușor la pătrunderea de particule în turbina și inevitabil apar simptome turbină defectă prin pierderea presiunii de supraalimentare sau şuierat.
- Tuningul – Dacă este realizat în mod necontrolat și excesiv, poate duce la apariția de simptome turbină defectă prin suprasolicitarea turbinei și afectarea axului, paletelor și lagărelor.
Ce soluții există pentru o turbină defectă: reparație sau înlocuire?
Dacă este vorba despre o uzură moderată, o turbină defectă poate fi mai ușor de reparat cu costuri mult mai mici decât înlocuirea ei. În aceste cazuri vorbim despre jocuri fie axiale sau radiale, despre o conductă de racire, un selenoid sau palete dezechilibrate fără crăpături. Pentru curăţarea turbinei se pot folosi ultrasunete, se echilibrează dinamic și se asamblează piesele. În general costurile sunt mai mici și se oferă garanţie minimum 6 luni sau 12 în funcție de service.
Dacă turbina este mult deteriorată și apar simptome turbină defectă precum compresor crăpat sau axul îndoit, atunci va fi nevoie ca aceasta să fie schimbată. În acest sens, este necesar să identificaţi corect codul piesei, mai ales dacă aveţi o maşină BMW, Ford Focus sau Opel astra H. Pe Ovoko veţi găsi turbine provenind de la vânzători certificaţi, cu garanție și care sunt la prețuri mult mai accesibile.
Turbina defectă nu este un capăt de drum – soluții la îndemână
Dacă se defectează turbina, nu înseamnă ca este neapărat sfarşitul motorului maşinii dumneavoastră. Exista suficiente soluții pentru a remedia problema și a face motorul să funcționeze în parametrii optimi. Reparaţia poate fi făcută dacă sunt cauze minore precum fumul excesiv sau zgomote anormale. Totuşi, dacă turbina prezintă defecţiuni grave, singura soluţie este înlocuirea.
Prevenţia poate face diferenta dintre o turbina nouă sau una recondiţionată, de aceea este indicat ca verificările periodice și reviziile sa fie făcute la timpul lor. În acest mod puteți prelungi durata de viata a motorului și veți beneficia de performanțe ideale.
Vreți să aflați mai multe?