Filtrul de particule DPF (Diesel Particulate Filter) are un rol esențial în reducerea emisiilor de particule poluante ale mașinilor pe carburanti fosili. Când un filtru de particule DPF se înfundă sau este aproape înfundat, un martor filtru de particule se aprinde în bordul mașinii, iar acest lucru va duce de cele mai multe ori la pierderi de putere, emisii de gaze şi noxe degajate prin fum negru, consum de combustibil mai mare sau chiar intrarea în stare de avarie a mașinii.
De obicei cauzele înfundarii filtrului DPF se datorează condusului în mare parte urban, lipsa schimbării la timp a uleiului motor sau defecțiuni ai senzorilor de presiune.
Cuprins:
- Cum funcționează filtrul de particule (DPF)
- Cele mai frecvente cauze ale aprinderii martorului DPF
- Componente utile disponibile pe Ovoko
- Avantajele achiziționării de la Ovoko
Cum funcționează filtrul de particule (DPF)
Construcţia filtrului de particule este ceramică și are o structură poroasă care împiedică emisiile de gaze nocive și particulele de funingine în atmosferă. Acesta este amplasat în sistemul de evacuare al mașinilor diesel și permite scăderea considerabilă a poluării. Filtrul DPF se autocurăţă periodic, proces numit regenerare, unde depunerile de funingine sunt arse. Regenerările sunt de doua tipuri:
- Regenerare Pasivă – se face automat la drum lung prin atingerea temperaturilor înalte.
- Regenerare Activă – se face prin calculatorul maşinii dacă filtrul este încarcat.
Regenerarea pasivă se face atunci când se merge pe o distanță de cel puțin 50 km cu o viteza constanta și o turaţie de peste 2500 rpm, astfel încât temperaturile înalte ale gazelor de eșapament să ardă funinginea depusă. Temperatura la care se face regenerarea poate ajunge până la 550 grade Celsius. De aceea, de cele mai multe ori, regenerarea se face pe drumuri de mare viteza, precum autostrăzi sau drumuri expres.
Cele mai frecvente cauze ale aprinderii martorului DPF
De cele mai multe ori, un martor filtru de particule aprins în bordul maşinii poate avea mai multe cauze. Preponderent această problemă apare la motoarele diesel care sunt folosite în special în orașe sau în unele cazuri pot apărea probleme de Soft la calculatorul ECU.
Alte cauze pot fi:
- Condusul urban – Pe distanțe scurte, regenerarea este imposibil de efectuat din cauza temperaturii scăzute a motorului.
- Regenerare întreruptă – În timpul regenerarii active, dacă se oprește motorul, aceasta nu reușește să facă curăţarea completă;
- Probleme la senzori – Senzorii de presiune joacă un rol important în sistemul DPF, aceștia se pot defecta și bloca inițierea regenerării;
- Starea uleiului motor – Dacă este ars sau are o calitate îndoielnică, se produce funingine în exces și acest lucru duce la înfundarea filtrului DPF.
În cele mai multe cazuri, filtru de particule Passat B6 sau filtru de particule Audi A4 B8 se înfundă preponderent la folosirea maşinii doar în mediul urban.
Probleme la senzori și sistemul de monitorizare
În general, un sistem DPF are în componenţă mai mulți senzori care sunt fundamentali în regenerare și monitorizare.
- Senzori de presiune – Ei măsoară diferențele de presiune la intrarea gazelor în filtrul DPF și la ieșire, iar o cantitate mare de funingine măsurată indica un filtru înfundat.
- Senzori de temperatură – Prin aceștia se monitorizează temperatura gazelor pentru a permite inițierea regenerării la momentul oportun.
Dacă unul dintre acești senzori nu mai funcționează corect din cauza diverselor probleme precum cele electrice, murdărie, praf, pot sa creeze alerte false. Chiar dacă sistemul DPF nu este înfundat, un martor filtru de particule aprins în bord se va activa. O alta cauza o poate reprezenta întârzierea sau blocarea efectiv a inițierii regenerării, care duce cu siguranţă la înfundarea filtrului DPF.
Datele senzorilor pot fi interpretate în mod eronat din cauza unui ECU defect sau în urma unei erori la softul de control, deci va fi nevoie de o diagnoză cât mai amănunțită pentru evitarea costurilor ridicate.
Regenerarea eșuată și impactul asupra performanței motorului
Procesul de regenerare poate fi întrerupt din mai multe motive, ceea ce va duce la eşuarea acestuia, având urmări asupra filtrului de particule care poate să rămână blocat. De cele mai multe ori, motivele din spatele acestei probleme o reprezintă:
- Condusul pe drumuri scurte sau preponderent urban fără ca motorul să ajungă la temperaturi optime pentru a porni procesul de regenerare.
- Defectarea senzorilor care trimit informații către ECU și de aici pot să apară erori care duc la oprirea procesului de regenerare.
- Necesarul de combustibil din rezervor care este sub ¼ din capacitatea lui și care nu poate să susțină regenerarea, oprind inițierea acesteia;
- Injectoarele defecte sau EGR-ul înfundat pot duce la acumulări rapide de funingine și, implicit, la o asumare a regenerării.
Impactul asupra motorului în urma eşuării regenerării poate implica scăderea de performanţa a motorului, consum exagerat de carburant, variații de turaţie si răspuns întârziat al accelerației.
Componente utile disponibile pe Ovoko
Dacă maşina dumneavoastră necesită schimbarea unei piese precum filtrul de particule DPF, iar bugetul este limitat, atunci Ovoko poate fi soluţia ideală.
O alternativă economică si sustenabilă pentru schimbarea filtrului de particule sau a altor piese esenţiale maşinii dumneavoastră le puteţi gasi pe Ovoko. Componente pentru mărci populare de maşini precum Volkswagen, BMW, Audi sau Skoda vă stau la dispoziție la prețuri accesibile. Pentru sisteme DPF, oferim de asemenea și:
- Filtre de particule catalizator DPF;
- Senzori de presiune evacuare gaze;
- Senzori de temperatura;
- Module de control;
- Pompa de aer secundara;
- Pompa FAP (pentru modelele din grupul PSA).
O achiziţie de piese second-hand este o alegere deșteaptă, mai ales dacă sunteți în căutarea unui filtru de particule Golf 5. Prețurile accesibile și rapiditatea livrării aduc un plus atunci când doriţi să achiziţionaţi o piesă de la noi. Susținem mediul înconjurător prin diminuarea deşeurilor de la mașinile scoase din folosinţă.
Avantajele achiziționării de la Ovoko
Fie că vorbim despre schimbarea unui filtru de particule diesel sau un convector pe gaz cu evacuare la coș, pe Ovoko veți găsi o gamă foarte mare de componente auto la prețuri imbatabile şi o experienţă deosebita pentru dumneavoastră. În plus veți beneficia de:
- Returnarea banilor în termen de 14 zile;
- Rapiditatea livrărilor oriunde în Europa;
- Garanția pieselor;
- Mai mult de 6 milioane de piese disponibile;
- Oferte senzationale și prețuri competitive.
Aceste beneficii fac din procesul de achiziție al pieselor auto o experienţă orientată spre client, simplă şi de încredere, unde cu siguranţă clienții se vor întoarce ori de câte ori este nevoie.
Vreți să aflați mai multe?