Dacă analizăm atent modelul ASX 1.8 Di-D, la prima vedere pare un model robust, perfect pentru drumuri lungi și navetă.
În discuțiile pe care proprietarii le au pe topicuri de genul Mitsubishi ASX 1.8 diesel forum, apar informații care scot în evidenţă o serie de probleme Mitsubishi ASX 1.8 diesel destul de clare: suporturi de motor care se uzează prematur, fulie unisens de alternator slăbită, radiatoare de răcire sensibile la coroziune, uzuri la axul swirl din admisie, etriere spate care se blochează frecvent și vibraţii care apar la acceleraţie.
Dacă sunt luate în considerare acestea, problemele majore pot fi prevenite și costurile diminuate.
Cuprins:
- Probleme ale suporturilor de motor și vibrații excesive la motoarele 1.8 Di-D
- Defecțiuni ale sistemului de răcire: radiator, termostat și conducte metalice
- Probleme ale clapetelor de amestec și uzura axului swirl în admisie
- Probleme ale transmisiei: rulmenţi de diferenţial și scurgeri la cutia manuală
- Piese schimbate frecvent la Mitsubishi ASX 1.8 diesel
- Cum pot fi prevenite problemele Mitsubishi ASX 1.8 diesel pe termen lung
Probleme ale suporturilor de motor și vibrații excesive la motoarele 1.8 Di-D
Una dintre cele mai sensibile probleme Mitsubishi ASX 1.8 diesel este la suportul de motor. Având cuplul motor foarte mare pentru cilindreea de 1.8 și reglajul mai rigid al suspensiei, presiunea pusă pe suportul motor dreapta şi pe suportul cutiei de viteze este mare.
Efectele care apar când aceste elemente încep să cedeze sunt vibrațiile puternice în volan şi scaune la relanti, zgomote ciudate de bubuit şi lovituri. La cuplarea ambreiajului și la schimbarea treptelor de viteze, pot apărea jocuri, dar și impresia că motorul are joc, în special, la plecarea din rampă.
Toate aceste simptome apar, de obicei, când există probleme cu suportul motor şi cu suportul cutiei de viteze. Pentru reducerea costurilor atunci când va trebui să achiziționați un suport motor, o soluție simplă sunt piesele OEM second-hand. În cazul în care se ajunge la o reparație majoră, un motor 1.8 diesel Mitsubishi ASX second-hand complet poate fi o alegere inspirată.
Defecțiuni ale sistemului de răcire: radiator, termostat și conducte metalice
Dacă vorbim despre sistemul de răcire, la Mitsubishi 1.8 diesel probleme apar prin coroziunea prematură a radiatorului lichid racire și a conductelor metalice de lichid. Partea inferioară a radiatorului este des expusă la sare, apă și mizerie, iar în timp se pot forma zone de rugină la îmbinări.
Simptomele tipice ale defectelor la sistemul de răcire sunt pierderea lentă de freon fără a fi observată, încălzire grea în interiorul habitaclului, un mod clar că termostatul nu mai lucrează corect. Vor exista tendinţe de supraîncălzire la o sarcină mai mare, precum tractarea unei remorci sau urcări lungi în rampă. De asemenea, un semn evident este mirosul de antigel în zona din faţă a mașinii sau sub capotă.
În aceste condiții, pot apărea probleme la carcasa termostatului și la conductele metalice de răcire care sunt supuse coroziunii. O metoda practica și utilă pentru a preveni astfel de probleme sunt verificările anuale ale radiatorului, conductei inferioare și a vasului de expansiune.
Probleme ale clapetelor de amestec și uzura axului swirl în admisie
Sistemul swirl în galeria de admisie este folosit pentru motorul 1.8 Di-D pentru a corecta amestecul de aer-motorină la turaţii joase. Din nefericire, în situația dată, apar alte probleme Mitsubishi ASX 1.8 diesel precum uzura bucşelor și a axului swirl din cauza depunerilor de calamină.
Atunci când axul swirl se uzează, apare joc lateral, iar clapetele nu mai funcționează corect în poziția închis/deschis. Pot apărea pierderi de vacuum și scurgeri de aer pe la ax, fiind auzit un şuierat la acceleraţie. Motorul va scădea din capacitatea de putere la turaţii mici cu cuplu redus sub 2000 rpm. Relantiul va avea variații de turaţii, chiar cu trepidaţii și coduri de eroare ale sistemului de admisie.
Dacă nu se intervine asupra acestor probleme, există riscul ca bucăți de material sau garnituri să se desprindă și să afecteze grav motorul. Reparaţia necesită schimbarea completă a galeriei sau a axului swirl cu galeria și actuatorul aferent.
Probleme ale transmisiei: rulmenţi de diferenţial și scurgeri la cutia manuală
La motorizările care au cutie manuală în 6 rapoarte s-au observat, de asemenea, probleme Mitsubishi ASX 1.8 diesel. De cele mai multe ori, acestea au legătură cu rulmenţi diferenţiali și simeringurile de la planetare. Cu timpul, aceste simeringuri își pierd din elasticitate și se întăresc, permițând scurgeri care duc la scăderea nivelului de ulei din cutia de transmisie.
Ca simptome, remarcăm sunetul de vâjâit constant între 80-110 km/h, uneori mai puternic în sarcină sau la decelerări. Se observă zone de umezeală la cutia de viteze în zona planetarelor, iar schimbările de trepte devin mai dure, în special la rece.
Ne întrebăm de ce apar scurgeri la cutia manuală a ASX 1.8 diesel? Răspunsul nu este deloc complicat: simeringurile își pierd calitățile, eventual buşoanele sunt strânse incorect. Dacă se completează la timp uleiul din cutia de viteze, se pot salva rulmenţii şi diferenţialul, astfel reviziile făcute la timp vă pot salva de costuri usturătoare.
Piese schimbate frecvent la Mitsubishi ASX 1.8 diesel
Pentru o claritate asupra pieselor care se schimbă cel mai des în lista de probleme Mitsubishi ASX 1.8 diesel, trebuie să avem în vedere următoarele:
- Radiatoare, termostat şi carcasă, conducte metalice;
- Suporturi de motor și de cutie viteză;
- Galerie de admisie cu ax swirl, actuator și garnituri;
- Fulie unisens alternator și la nevoie întinzător curea;
- Etriere spate care se blocheaza şi ghidaje de etrier;
- Rulmenţi şi simeringuri de planetară;
- Bucşe/bielete de bară stabilizatoare și rulmenţi de roată.
În cazul unui impact frontal, puteți căuta o bara fata Mitsubishi ASX originală, împreună cu suporturi și elemente de caroserie. Pe Ovoko veți găsi componente mecanice și de frânare, piese originale second-hand de calitate OEM provenite din dezmembrări serioase, care adesea pot fi o soluție inteligentă pentru orice buget.
În plus, veţi găsi mii de componente Mitsubishi ASX în stare perfectă de funcționare la prețuri accesibile și cu livrare rapidă oriunde în România și Europa.
Cum pot fi prevenite problemele Mitsubishi ASX 1.8 diesel pe termen lung
Ca să rezumăm care sunt cele mai importante probleme Mitsubishi ASX 1.8 diesel, menționăm, în principal, suporturi de motor, risc de coroziune în sistemul de răcire, zgomote în caroserie în zona diferenţialului și etrier frana spate cu risc de blocaj sau uzura axului swirl. Defectele nu sunt foarte grave dacă sunt descoperite la timp și nu generează alte probleme colaterale.
O prevenţie bună poate salva deteriorări grave, de aceea este indicat să se verifice suporturile de motor la 60.000-80.000 km, să se schimbe antigelul regulat, să se cureţe admisia dacă apar variații de turaţii şi să se controleze uleiul din cutia de viteze.
Pentru piese, inclusiv un motor 1.8 diesel Mitsubishi ASX, etrieri sau componente de caroserie, Ovoko este un furnizor de încredere cu costuri reduse și calitate premium.
Vreți să aflați mai multe?