La toate autovehiculele auto, motorul reprezintă piesa centrală care transformă combustibilul în energie de mișcare. Acest lucru este posibil când motorul funcționează în parametrii normali, la temperaturi constante recomandate de către producător. Dacă acest lucru este dezechilibrat, motorul se supraîncălzește, iar riscul de a se defecta în totalitate crește considerabil.

În cele ce urmează, veți afla cum să recunoașteți defecțiunile de supraîncălzire motor și ce aveți de făcut pentru a evita situațiile în care costurile devin mari.

Cuprins:

Simptomele supraîncălzirii motorului
Ce să faceți dacă motorul s-a supraîncălzit?
Cauzele supraîncălzirii motorului
Posibile consecințe ale supraîncălzirii motorului
Prevenirea supraîncălzirii motorului
Concluzie

Simptomele supraîncălzirii motorului

La majoritatea mașinilor, indiferent de producător sau de tipul de combustibil, diesel sau benzină, motorul are o temperatură optimă de funcționare între 90°C și 105°C. Ceasul care indică temperatura motorului se află în bordul maşinii alături de ceasul pentru combustibil, vitezometru și turometru. Acesta nu trebuie să depășească zona de risc sau zona roșie, în caz contrar martorul de supraîncălzire motor se va aprinde.

Cele mai frecvente simptome de supraîncălzire motor sunt:

Motorul poate să piardă din putere;
Acul care indică temperatura optimă ajunge în zona de risc;
Se activează martorul preîncălzire motor;
Miros de antigel sau iese abur de sub capotă;
Ventilatorul de răcire nu se oprește;
Zgomote ciudate de fier încins;
Lichidul antigel poate fi aruncat în afara vasului de expansiune, denumit popular – motor fiert.

Dacă se observă astfel de manifestări, este foarte important să opriți autovehiculul pornind avariile într-un loc sigur pentru a verifica și apela la ajutor specializat.

Ce să faceți dacă motorul s-a supraîncălzit?

În cazul în care se detectează supraîncălzire motor, reacția rapidă este esențială pentru a evita accidente grave. În primul rând, trebuie să urmaţi pașii următori în caz de supraîncălzire motor:

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să opriți motorul mașinii cât mai repede posibil și să o faceţi într-un loc sigur.
Așteptați 10-15 minute înainte să deschideți capota mașinii, este posibil să existe riscul ca stropii de lichid fierbinte să sară pe dumneavoastră.
După ce observați că s-a mai răcit motorul, verificaţi lichidul de răcire din vasul de expansiune și completați cu apă distilată dacă este nevoie.
Căutați scurgeri ale vasului de expansiune sau la furtun lichid de răcire motor, pompa de apă sau termostat, în cazul în care lichidul de răcire motor este minim.
Porniţi motorul doar atunci când temperatura a mai scăzut și în cazul în care nu au fost sesizate scurgeri.
Dacă după completarea cu antigel, încă persistă această problemă, este recomandat să apelați la un service auto, posibil să aveți probleme cu radiator lichid racire sau la garnitura de chiulasă.

În mod cert este de evitat este să folosiți apa rece atunci când vreți să adăugați în vasul de expansiune pentru că diferențele mari de temperatură dintre motorul fierbinte și lichid pot să creeze fisuri în blocul motor.

Dacă sunt ignorate aceste probleme, se poate ajunge la defecțiuni foarte costisitoare și uneori ireparabile. De asemenea, reviziile frecvente ale antigelului sunt foarte recomandabile pentru a preveni astfel de accidente majore care pot deveni foarte grave.

Cauzele supraîncălzirii motorului

Pot exista mai multe cauze pentru care un motor să se supraîncălzeasca sau să fie suspiciuni de simptome motor fiert. Unele dintre ele pot fi ușor de remediat, dar pot exista și cazuri mai complexe cum ar fi:

Nivel scăzut antigel – Dacă nu există suficient lichid de racire sau antigel în vasul de expansiune al mașinii, sistemul nu poate fi ajutat să facă disiparea căldurii motorului.
Scurgeri ale sistemului de răcire – Poate fi un radiator spart, un furtun de răcire fisurat sau poate garnituri de îmbinare îmbătrânite.
Probleme la pompa de apă – Dacă o pompa apa nu funcționează corespunzător, atunci antigelul nu mai poate răci eficient motorul.
Termostat blocat – În cazul în care un termostat este blocat, acesta nu va mai permite antigelului să circule în sistemul de racire.
Ventilator defect – În cazul în care un radiator lichid de racire nu mai ajută la disiparea căldurii, atunci motorul se va supraîncălzi.
Nivel scăzut de ulei – Totodată, uleiul contribuie indirect la răcirea motorului, datorită faptului că ajută la lubrifierea pieselor și evită supraîncălzirea.
Defecțiuni electrice – Acestea pot afecta martorii de bord care vor transmite date eronate către ECU, ceea ce va face imposibilă găsirea defecțiunii.
Tipul motorului – De obicei, motoarele diesel sunt mai rezistente faţă de cele pe benzină, dar dacă EGR-ul sau injectoarele sunt înfundate, apare riscul de supraîncălzire motor.

Sistemul intern de răcire al motoarelor moderne este făcut să funcționeze optim la temperaturi între 90°C și 105°C, însă orice diferenţă între aceste limite, poate duce la avarii grave permanente ale componentelor interne.

Posibile consecințe ale supraîncălzirii motorului

Dacă vorbim despre situații periculoase în care s-ar putea afla maşina dumneavoastră, supraîncălzirea motorului este una dintre ele, indiferent care este marca sau tipul de combustibil folosit.

Dacă această problemă nu se poate remedia rapid, o cauză minoră cum ar fi nevoie de a completa lichid de racire în vasul de expansiune ar putea degenera într-o problemă mai gravă iremediabilă. Dacă temperatura motorului crește și nu este scăzută, aceasta situaţie va duce la uzarea pieselor interioare ale motorului cum ar fi:

Deformarea chiulasei motorului prin atingerea de temperaturi înalte, peste limita acceptată a metalului care se va dilata diform. În cazul acesta se va pierde din etanşeitate, automat și motorul va pierde din compresie, afectând performanța.
Arderea garniturii de chiulasă este o altă problemă care poate apărea în caz de supraîncălzire motor și poate duce la pierderea de presiune, dar și la amestecarea uleiului cu lichidul de răcire, ceea ce va duce la o avarie destul de costisitoare.
Fisuri în blocul motor pot apărea dacă exista temperaturi peste limita admisibila a acestuia și se pot provoca tensiuni de rezistență a structurii metalice, iar în cazuri grave, blocul motor poate crăpa.
Poate exista risc de incendiu dacă uleiul sau lichidul de răcire sunt supraîncălzite și acestea ating suprafețele metalice fierbinți.

De asemenea, pot exista scăderi de performanţă a combustibilului dacă un motor este supraîncălzit, ducând la pierdere de putere mai ales în sarcină mare sau în rampă. Este recomandat ca la cele mai mici semne de supraîncălzire motor, să se oprească imediat motorul, să se lase să se răcească și apoi sa se facă verificările necesare.

Prevenirea supraîncălzirii motorului

Întotdeauna prevenţia a fost cea mai bună metodă de a evita defecțiunile majore de orice fel, așa că vă vom prezenta câteva dintre măsurile simple și eficiente pe care le puteți lua pentru a vă feri de probleme:

Verificați frecvent nivelul de antigel al maşini din vasul de expansiune și completaţi la nevoie cu antigelul specificat de producător.
Controlul periodic al sistemului de răcire precum radiatorul, furtunurile de răcire sau pompa de apa, astfel încât să nu existe scurgeri.
Înlocuirea termostatului vechi este o metodă de prevenţie deoarece acesta se poate bloca și poate genera simptome de motor fiert.
Condusul agresiv și suprasolicitarea motorului poate avea efecte nedorite, ducând la supraîncălzire motor.
Curățați frecvent radiatorul mașinii de insecte și praf deoarece depunerile pot duce la îngreunarea răcirii motorului.
Reviziile periodice sunt şi acestea necesare pentru a fi depistate din timp diferitele probleme care sunt insesizabile la motor și pot duce la situații neplăcute.

Concluzie

O supraîncălzire motor poate avea efecte devastatoare pentru maşina dumneavoastră dacă nu este observată din timp. Totuși, dacă sunt efectuate regulat reviziile, un mecanic auto își poate da seama dacă ceva nu este în regula. Lichidul de calitate poate fi și el o cheie importantă în prevenirea situațiilor de supraîncălzire motor.

Pentru orice piesa motor care este necesară maşinii dumneavoastră precum radiatoare, pompa de apă, furtunuri sau termostat, le puteţi găsi pe Ovoko, originale, la cel mai bun preț.

Vreți să aflați mai multe?

Blogul Ovoko