La mâna a doua Volkswagen PASSAT B6 Pompă ulei

Importanța unei pompe de ulei pentru Passat B6

O pompă ulei Passat B6 este una dintre cele mai importante piese din ansamblul motor, care are rolul de a asigura o presiune corectă a uleiului pentru lubrifierea organelor interne. Dacă pompa de ulei are probleme, arborele cotit, arborele cu came, sau cuzineţii pot suferi pagube majore și ireversibile. 

Mai precis, pompa de ulei Passat B6 împinge sub presiune uleiul prin canalele de ungere, funcție esenţială pentru reducerea frecării pieselor interne sau răcirea motorului. De asemenea, aceasta are rolul de a proteja lagărele și de a asigura funcționarea distribuției în condiții optime. Dacă apar defecțiuni, martorul ulei se aprinde și motorul începe să bată, ceea ce va duce la griparea lui dacă nu sunt luate măsuri.

Motorizări compatibile și coduri de piesă

Modelul Passat B6 a fost echipat cu mai multe versiuni de motorizări diesel și benzină. De aceea, este foarte important de menționat că fiecare motor necesită o pompa specifică de ulei.

Motoare diesel

• Coduri motor – BKC, BXE, folosite pe 1.9 TDI;

• Coduri motor – BMP, BKP, BMA, BMN, folosite pe 2.0 TDI.

Motoare benzină

• Coduri motor – CAXA, folosit la 1.4 TSI;

• Coduri motor – BLF, BAG, BLP folosit la 1.6 FSI;

• Coduri motor – BWA, BPY, CAWB, CCTA folosit la 2.0 TSI.

Coduri OEM uzuale: 038115105C, folosit în special la 1.9 și 2.0 TDI, 03G115105/03G115105A, folosit la unele modele 2.0TDI și 03L115105, pentru modelele mai noi.

Compatibilitate și identificare corectă

Pentru ca o pompă ulei Passat B6 să fie aleasă corect şi să prezinte compatibilitate garantată, trebuie să verificaţi în primul rând:

• Codul motorului, care poate fi găsit pe talon sau pe capacul distribuției. Acesta determină complet tipul pompei;
• Codul OEM al piesei, de obicei este inscripţionat pe una dintre părțile corpului metalic al piesei dumneavoastră;
• Tipul de montaj, care poate fi determinat prin numărul de șuruburi, cum este poziționată canelura de ulei și forma sorbului;
• Tipul de antrenare, care la unele pompe se face direct prin pinion, iar la altele este integrat într-un ansamblu balansier;
• Prezenţa supapei de presiune, care poate diferi de la un model la altul, alegerea greșită poate duce la presiune neuniformă. 

Elementele interne ale pompei : rotor-gear, carcasă, șuruburi de reglaj

Pompa de ulei Passat B6 este îndeosebi construită pentru a rezista la temperaturi extreme și sarcini mari. Aceasta include un rotor sau angrenaj intern/gear, care crează presiunea necesară pentru a funcţiona corect. Uzura ei duce la reducerea debitului de ulei, prin depășirea toleranțelor.

O altă piesă importantă din angrenajul pompei de ulei este carcasa metalică, fabricată din aluminiu sau oţel. Axul de antrenare este cel care transmite mișcarea de la motor la pompa, iar dacă acesta este slăbit, poate duce la cedarea pompei.

Supapa bypass este cea care reglează debitul, iar dacă se defectează, întregul motor rămâne fără ungere.

Avantajele achiziționării de la Ovoko

Dacă sunteți în căutarea de piese Passat B6 precum o pompa ulei Passat B6, Ovoko este alegerea potrivită. În plus veți beneficia de: 

• Garanție de 14 zile de retur pentru piesele achiziţionate;
• Livrare rapidă oriunde in Romania sau Europa;
• Gamă diversificată de piese auto precum motor Passat B6;
• Preţuri accesibile la piesele noastre și oferte competitive;
• Plată rapidă și sigură prin card sau transfer bancar;
• Soluție Eco Friendly pentru protejarea mediului.

Oricare ar fi piesa pe care o căutați, precum electromotor, joja ulei, pompa vacuum, separator ulei sau alte piese motor, la Ovoko, veţi găsi cel mai bun raport calitate preț.